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開了10年SUV後，後悔了！果斷換回了轎車，SUV有6大缺點一定要知道
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這裡按5%來算，如果車輛自重增加500公斤，油耗將增加25%左右，假設百公里油耗為8L，那增加500公斤，其實際百公里油耗大約是10L左右，如果加註92號汽油，7.8元/L來算，每行駛100公里，多花費大約16元左右，長年累月，這也是一筆較大的花費。
不僅僅是車重影響油耗，另外SUV車型風阻係數遠超轎車，哈弗H6風阻係數大約是0.39，大眾朗逸的風阻係數為0.32左右，別看中間只相差0.07，要知道風阻的影響較大，跑高速的時候，車速超過100，車輛超70%的動力都會用於對抗風阻，也正因為如此，車企都在想方設法降低風阻。
多方面因素總結來看，同級SUV和轎車，百公里油耗普遍相差1.5-3L左右，比如，哈弗H6綜合油耗在10-12L左右，朗逸綜合油耗在7-9L左右。
四、通過性PK，SUV完勝轎車
一般來說，轎車底盤離地間隙在11-150mm之間，SUV底盤較高，離地間隙一般在160-250mm之間，底盤高，意味著在爛路行駛時通過性較好，絕大部分車主選擇SUV也正是因為這一點。
另外，由於SUV車型較重，車身大，同級別車型中，車企偏向於增強動力性能，在爛路中，SUV才有更好的通過性。
經常自駕游或者在城市和山區之間用車，比如走滇藏線、317川藏線，這些用車環境是SUV的長處，但是，這幾年以來，各個地區的交通條件都越來越好了，很少有非鋪裝路面，很多時候轎車走不了的地方，SUV去了也很危險，SUV能去的地方，轎車大部分也能走，畢竟SUV不是越野車，因此，SUV通過性的優勢也越來越弱。
不僅僅是車重影響油耗，另外SUV車型風阻係數遠超轎車，哈弗H6風阻係數大約是0.39，大眾朗逸的風阻係數為0.32左右，別看中間只相差0.07，要知道風阻的影響較大，跑高速的時候，車速超過100，車輛超70%的動力都會用於對抗風阻，也正因為如此，車企都在想方設法降低風阻。
多方面因素總結來看，同級SUV和轎車，百公里油耗普遍相差1.5-3L左右，比如，哈弗H6綜合油耗在10-12L左右，朗逸綜合油耗在7-9L左右。
四、通過性PK，SUV完勝轎車
一般來說，轎車底盤離地間隙在11-150mm之間，SUV底盤較高，離地間隙一般在160-250mm之間，底盤高，意味著在爛路行駛時通過性較好，絕大部分車主選擇SUV也正是因為這一點。
另外，由於SUV車型較重，車身大，同級別車型中，車企偏向於增強動力性能，在爛路中，SUV才有更好的通過性。
經常自駕游或者在城市和山區之間用車，比如走滇藏線、317川藏線，這些用車環境是SUV的長處，但是，這幾年以來，各個地區的交通條件都越來越好了，很少有非鋪裝路面，很多時候轎車走不了的地方，SUV去了也很危險，SUV能去的地方，轎車大部分也能走，畢竟SUV不是越野車，因此，SUV通過性的優勢也越來越弱。