特斯拉成新任「貶值之王」，終於撐不住了，一年內二手貶值超30%

要知道現在的特斯拉已經被國產電車包圍了。前有華為問界M5降價、後有小米SU7即將上市，在智駕和內飾都比model 的「毛坯房」要強上不少。現在電車市場這麼卷，馬斯克太省成本，給的配置不夠，消費者自然會選擇性價比更高的品牌。

只能說現在的汽車市場真是瞬息萬變。以前的特斯拉是拼了命地擠入中國市場當「鰱魚」試圖大撈一筆，而在中國各大車企的降價攻勢下，自己卻成了被圍剿的那個。