中國最賺錢的大橋，平均日收入高達上千萬，究竟為何如此吸金？

所以為了儘量減少施工帶來的影響，技術人員們就創新了很多方法來克服困難，增加效率，最終只用了70天，就把鋼箱梁吊裝完成了。

與此同時，在建設南沙大橋的過程中，還同時建設了兩座千米級的懸索橋、直徑有90米的地下錨碇，創造了一次性性攤鋪面積超2萬平方米的世界紀錄。

這些都是偉大的創新和突破，到現在為止，整個項目上申請的專利已經有80多項左右了，可以說是得到了廣泛的認可。

【為什麼「過路費」如此高？】

這樣一個偉大的項目，這樣一個投入了巨大的人力、物力以及資金的項目，在維護保養上自然也需要非常多資金。

因為南沙大橋主要是位於珠江口水域，受到很多自然因素如潮汐、風浪等的影響，所以經常就需要進行維護和保養。

這一大橋每年在檢測、維修以及清洗等工作的維護上，就需要花費一億元左右，因此這一區域的高收費也是為了實現合理的投資回報，這樣才能彌補其高額的建設和運營成本。

還有一個原因就是，高「過路費」在一定程度上也可以有效地控制車流量，要知道從南沙大橋上過，是非常節省時間的。