是多此一舉嗎？高鐵明明可以跑地面，為何中國還要花千億修高架？

要知道，高鐵橋樑的建設要求遠超一般橋樑，它需要擁有堅不可摧的強度、超乎尋常的穩定性和長久的耐久性。只有滿足這些標準，高鐵才能在上面高速穿梭，確保每次行程都是安全、快捷和舒適的。對於高鐵無座軌道橋樑，更是要求其沉降細微，要保證相鄰墩台的沉降量差不超過5mm。

在眾多令人嘆為觀止的高鐵橋樑中，京滬高鐵上的丹陽崑山特大橋更是獨領風騷。這座橋的全長達到了164.7km，毫無疑問，它是全球最長的鐵路橋樑，展現了中國高鐵建設的威力和創新。