為什麼青藏鐵路到格爾木，要用美國的火車頭？國產的不能用嗎？

另外，相比較傳統線路，電氣化線路對於維護的要求較高。

以高鐵為例，如今中國一條高鐵的維護成本是幾千萬乃至上億元不等，而放到高原上這一數字還會繼續飆升。

就算真的財大氣粗不愁錢，有沒有人每天去維護都是個大問題。

但問題來了，為什麼就格拉段選擇柴油發動機？這與柴油發動機一大弊端有關。

柴油發動機的局限